梅索尼蘭高壓抗汽蝕調節閥超臨界機組應用客戶案例分享
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2020年02月17日 來源：全球閥門網 瀏覽量：
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2013年開封電廠將汽動給水泵最小流量調節閥替換成梅索尼蘭“LincolnLog”高壓抗汽蝕調節閥，替換后的調節閥使用至今未發生泄漏，性能穩定，改造效果良好。
在電廠中，給水泵最小流量閥所處工況是典型的高壓差、大流量的汽蝕工況，流體流經閥門易發生汽蝕和沖蝕，對閥門造成破壞；另外閥門內漏，也會造成劃傷或間隙流汽蝕破壞，因此其在電廠里是關鍵的閥門之一。
國家電投河南電力有限公司開封發電分公司（以下稱“開封電廠”），2×630 MW超臨界機組于2009年投產發電，機組啟動之初所使用的為6in多級套筒分級降壓結構的汽動給水泵最小流量調節閥，在使用過程中，由于調節閥經常處于較小開度運行，導致閥門經常出現沖蝕嚴重、閥芯散架、內漏等問題，嘗試采用多種修理方法，效果均不是太理想，問題沒有得到徹底解決，維護成本居高不下。
2013年開封電廠將汽動給水泵最小流量調節閥替換成梅索尼蘭“LincolnLog”高壓抗汽蝕調節閥，替換后的調節閥使用至今未發生泄漏，性能穩定，改造效果良好。
原使用的最小流量調節閥為多級套筒降壓結構，降壓抗汽蝕手段單一?！癓incolnLog”高壓抗汽蝕調節閥采用軸流式三維多級降壓設計（三維流道、閥芯全程導向、多級降壓設計），通過六種降壓手段（壓縮、擴張、回轉、合流、分流、多級）和多級統一節流，壓差不會集中在某一級上的設計方式，以降低流體動力能量，消除汽蝕現象、降低由震動產生的噪音，運行中保證了良好的動態穩定性，延長使用壽命。
原使用的最小流量調節閥的套筒式結構，通道容易被流體中的雜物堵塞?！癓incolnLog”高壓抗汽蝕調節閥采用較大的流通面設計，避免因流體含雜質造成的堵塞或卡澀。在不減少流通能力的情況下，提高了可靠性、加快了開啟速度，保護給水泵，減少故障維護成本和時間。
原使用的最小流量調節閥為非平衡式，高壓差工況操作力較大?！癓incolnLog”高壓抗汽蝕調節閥可選用平衡式閥芯結構（平衡孔），減小執行機構所需推力，增加了閥門開關的穩定性，可以選用更小的執行機構。同時滿足閥內件對溫度均勻的要求，避免了因溫度差形變造成的卡澀及泄漏。
原使用的最小流量調節閥在剛開啟時閥座密封面處因流速快，極易對密封面沖蝕，閥芯易散架，見下圖，“LincolnLog”高壓抗汽蝕調節閥采用行程緩沖區設計，行程緩沖區達全行程的15%。第一級阻力最小，小開度時只有間隙流，流體經過閥座時的壓差小、流速低，保護閥芯閥座的完好無損、避免汽蝕。實現長久緊密關斷，延長閥芯閥座的使用壽命。
原最小流量閥抗汽蝕能力不足，閥塞、套筒、閥座組件汽蝕破壞
給水泵最小流量調節閥閥前后的壓差幾乎是給水泵的進出口壓差，使閥內極易產生汽蝕。加上因水處理技術要求、管閥安裝檢修技術工藝要求的不嚴謹，造成運行工況內的細小焊渣、毛線、金屬顆粒等對閥門極大的損害，致使工作環境極為惡劣。原使用的最小流量調節閥抗汽蝕能力不足，內件汽蝕嚴重；閥芯結構復雜，檢修困難。
MASONEILAN (梅索尼蘭)“LincolnLog”高壓抗汽蝕調節閥作為給水泵最小流量調節閥，以其卓越的軸流式三維多級降壓設計，避免閥內汽蝕產生；閥芯的全程導向，降低由震動產生的噪音；大流通面設計，避免因流體中雜質造成的堵塞或卡澀；平衡式閥芯結構使操作更為穩定可靠；行程緩沖區設計實現閥門緊密關斷；極少的內件數量，使后期的維護、維修簡單易行。
總體概括下來,梅索尼蘭“LincolnLog”高壓抗汽蝕調節閥作為給水泵最小流量調節閥不同于傳統的最小流量閥的設計有以下特點：
LincolnLog閥門采用籠式全程導向，導向表面硬化處理，以應對汽蝕產生的震動，延長使用壽命。
LincolnLog閥門采用大流通閥芯設計，以提高可靠性及快速開啟的要求，以保護給水泵。
LincolnLog 閥門采用典型的平滑曲線流閥門特點，既第一級阻力較小，壓差小，流速低，以避免侵蝕閥座，達到長期緊密關斷，另外流開式設計，減少執行機構的推力要求，節省成本。
LincolnLog閥門 有平衡及非平衡兩種閥芯可選，以滿足不同的工況要求。多級別降壓閥芯可選（3,4,和6級），多種級間比例（A,B和C）
LincolnLog閥門多級降壓閥芯使得每級節流均能保證節流處壓力處于汽化壓力之上，而消除汽蝕現象。
LincolnLog閥門采用軸流，徑流及環流設計，以及六種降壓手段（壓縮，擴張，回轉，合流，分流和多級）和多級統一節流的方式，以降低流體動力能量，消除汽蝕現象，降低由震動產生的噪音等。
MASONEILAN (梅索尼蘭)“LincolnLog”高壓抗汽蝕調節閥為高壓差惡劣工況設計，成為超臨界火電機組給水泵最小流量調節閥的首選產品。
作者：齊賀樓 張紅艷
國家電投河南電力有限公司開封發電分公司
內容出自《控制閥信息》 2018年3月號
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